Marg-laga rammameðferðarvélmenni

Multi-Layer Frame Handling Robot er sjálfvirkt hleðslu- og affermingarkerfi gert fyrir CNC rennibekkir, vinnslustöðvar, borstöðvar og mikið-samsetningarlínur. Það notar fjöl-ramma lagskipt geymsluskipulag. Í stað þess að setja hluta beint á bakka, setur þetta kerfi heila ramma hluta í búnaðinn. Vélmennið tekur sjálfkrafa ramma lag fyrir lag, velur hluta og fer í gegnum ramma. Þetta nær fram langri, eftirlitslausri framleiðslu fyrir stórar lotur.

Helsti munurinn frá venjulegum tímaritum er geymsluaðferðin. Venjuleg tímarit setja hluta beint á bakka. The Multi-Layer Frame Handling Robot setur heila ramma hluta í búnaðinn. Ein rammi getur geymt tugi eða jafnvel hundruð hluta. Vélin getur tekið nokkra ramma. Heildargeymslugetan er margföld á við venjulega bakka.

Zhejiang Luban hefur mikla reynslu af hleðslu og affermingu ramma-gerð. Vélmennið okkar til að meðhöndla margfalda-lagsramma er mikið notað fyrir sjálfvirkni í miklu-magni smáhluta, lotuhluta, mótaða hluta og staðlaða hluta. Við höfum farsæl mál frá bílahlutum til vélbúnaðarstimplunarhluta.

Í stórum-magnsvinnslu er geymslurými lykilatriðið fyrir ómannaðan framleiðslutíma. Einn-lags bakki getur aðeins geymt nokkra tugi hluta. Það klárast fljótt, svo starfsmenn verða að endurhlaða oft. Margir-laga bakkar geyma meira, en hlaða þarf hverju lagi fyrir sig, sem tekur langan tíma.

Multi-Layer Frame Handling Robot leysir þetta með heilri-rammageymslu. Starfsmenn geta hlaðið hlutum í ramma fjarri vélinni. Síðan settu þeir heilu rammana í búnaðinn. Einn ramma tekur tíma að hlaða, en vélin getur keyrt marga ramma til skiptis. Starfsmenn þurfa aðeins að skipta tómum ramma út fyrir fulla á meðan vélin er í gangi. Þetta hefur ekki áhrif á framleiðsluna. Einn viðskiptavinur sagði okkur að eftir að hafa notað þetta kerfi styður eitt hleðsla átta tíma samfellda keyrslu. Starfsmenn hlaða bara rammana í byrjun vaktarinnar og vinna síðan önnur verkefni. Þeir þurfa ekki að stoppa á vaktinni.

Vélin er með margar sjálfstæðar ramma raufar inni. Vélmennið tekur hluta úr núverandi ramma og færir sig að vélarhurðinni til að bíða. Þegar vélin klárar og opnar hurðina, fjarlægir vélmennið fullbúna hlutann og hleður þeim nýja. Þegar núverandi rammi er tómur skiptir kerfið yfir í næsta heila ramma. Tómum ramma er safnað sjálfkrafa. Allt ferlið er fullkomlega sjálfvirkt.

Stýringin notar Siemens S7-200 SMART PLC með 7 tommu snertiskjá. Viðmótið er hreint og beint. Lyftan notar Inovance servó mótor með nákvæmni rekki og stýrisbúnaði. Staðsetningarnákvæmni er ±0,25 mm. Kerfið tengist vélinni með stöðluðum merkjum. Það styður sjálfvirka tínslu, tóma viðvörun og bilanastöðvun.

Yfirbyggingin notar þunga stálgrind. Það er stíft og hefur mikla burðargetu. Vélmennið notar servómótor með nákvæmum stýrisstýringum. Hlaupið er stöðugt og endurtekin staðsetning er nákvæm. Rammaraufin nota lóðrétta stöfluhönnun. Þetta nýtir lóðrétt rými vel og hefur lítið fótspor. Rammarnir eru staðlaðir og hægt er að fjarlægja og skipta fljótt út. Með því að nota mismunandi rammastærðir getur það passað stokka, diska, hringa, mótaða smáhluta og vélbúnaðarstimplunarhluta. Vinnuhitastigið er -10 gráður til 45 gráður. Meðal öryggiseiginleika eru girðing, klemmuvörn, neyðarstöðvun, hljóð- og ljósviðvörun og hreyfilæsingar. Sjálfvirka svæðið er aðskilið frá handvirka svæðinu. Rammaskipti, tínsla og véltenging eru öll varin gegn truflunum.